多工位冷鐓機(jī)的前通出裝置的制作方法

作者：來(lái)源：更新時(shí)間：2025/10/23 點(diǎn)擊次數(shù)：

多工位冷鐓成型機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)中常用的生產(chǎn)設(shè)備之一，而多工位冷冷鐓成型機(jī)上的前通出裝置對(duì)于多工位冷鐓成型機(jī)生產(chǎn)過(guò)程的準(zhǔn)確性以及產(chǎn)品的質(zhì)量都具有較大的影響，現(xiàn)有技術(shù)中多工位冷擠壓成型機(jī)的前通出裝置通常采用四爪連體同步通出及復(fù)位彈簧前置原理，但由于四爪連體可調(diào)性差，且只有一根保險(xiǎn)螺栓，當(dāng)冷鐓發(fā)生悶車時(shí)，不能準(zhǔn)確定位具體哪一模悶車；復(fù)位彈簧安裝、拆卸困難，因此對(duì)裝配及調(diào)試都帶來(lái)較大的困難。如圖1、圖2所示的前通出裝置。它包括主滑塊Γ、前通出搖桿5'、頂模座2'、保險(xiǎn)螺栓 4'、彈簧墊片3'、前沖擺桿軸6'以及復(fù)位彈簧7'構(gòu)成，前通出搖桿5'連接前通出棒 8'，其中所有的前通出搖桿5'連成一體后，由同一個(gè)頂模座2'經(jīng)前沖擺桿軸6'固定安裝在主滑塊1'上，所有的前通出搖桿5'經(jīng)過(guò)一根保險(xiǎn)螺栓4'將前通出搖桿5'與頂模座2'栓緊，復(fù)位彈簧7' —端固定在主滑塊1'里，一端經(jīng)彈簧墊片3'固定在頂模座2' 上。由于設(shè)備在工作時(shí)，主滑塊1'與模具發(fā)生撞擊具有很大的沖力，當(dāng)模具發(fā)生悶車時(shí)，其保險(xiǎn)螺栓4'就成為非常容易斷裂的部件，這種結(jié)構(gòu)的前通出裝置，由于所有的前通出搖桿 5'連接成為一體，因此，當(dāng)保險(xiǎn)螺栓4'斷裂后，就不能直接確定是哪一個(gè)前通出搖桿5' 上的模具發(fā)生悶車，因此，發(fā)生的故障不能馬上排除，而且對(duì)于復(fù)位彈簧7 ‘的安裝和卸載具有一定的難度。

發(fā)明內(nèi)容：
鑒于背景技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)合理，便于排除故障的多工位冷鐓機(jī)的前通出裝置。為此，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種多工位冷鐓成型機(jī)的前通出裝置，包括主滑塊、多個(gè)前托主動(dòng)搖臂、多個(gè)前托被動(dòng)搖臂、復(fù)位彈簧以及前通出棒，所述前托主動(dòng)搖臂和前托被動(dòng)搖臂分別通過(guò)各自的搖臂軸安裝在所述主滑塊上，所述復(fù)位彈簧安裝在所述前托被動(dòng)搖臂與所述主滑塊之間，所述前通出棒與所述前托被動(dòng)搖臂連接，其特征在于所述每個(gè)前托主動(dòng)搖臂上設(shè)有連接塊，所述連接塊通過(guò)安全螺絲固定在所述前托主動(dòng)搖臂上，在所述連接塊上固定有撞擊螺絲，所述撞擊螺絲與所述前托被動(dòng)搖臂動(dòng)接觸。所述多個(gè)前托主動(dòng)搖臂上的連接塊通過(guò)銷軸連接在一起。所述多個(gè)前托主動(dòng)搖臂上連接塊上分別安裝有安全蓋，并在所述連接塊上設(shè)有安全螺絲護(hù)蓋。本實(shí)用新型中，將多個(gè)前托主動(dòng)搖臂上分別設(shè)置一個(gè)連接塊后，再在連接塊上配置安全螺絲，成為一個(gè)獨(dú)立的分體式結(jié)構(gòu)，這樣，當(dāng)主滑塊工作后，發(fā)生悶車時(shí)，哪個(gè)位置的安全螺絲斷裂，就可以馬上確定是哪個(gè)前托被動(dòng)搖臂上的模具發(fā)上悶車，從而對(duì)故障進(jìn)行直接排除，具有維修判斷快速方便的特點(diǎn)，同時(shí)這種結(jié)構(gòu)，對(duì)于復(fù)位彈簧的安裝和卸載，直接降低了難度。
下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的有關(guān)細(xì)節(jié)。圖1為本實(shí)用新型背景技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型圖1的剖視圖；圖3為本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)圖；圖4為本實(shí)用新型圖3的剖視圖；圖5為本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)圖；圖6為本實(shí)用新型前托主動(dòng)搖臂安裝連接塊的剖視結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式：
實(shí)施例一參照附圖3、4，這種多工位冷鐓機(jī)的前通出裝置，包括主滑塊1、多個(gè)前托主動(dòng)搖臂2、多個(gè)前托被動(dòng)搖臂9、復(fù)位彈簧10以及前通出棒12，其中前托主動(dòng)搖臂2是由冷鐓成型機(jī)上的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)后進(jìn)行動(dòng)作的。所述前托主動(dòng)搖臂2和前托被動(dòng)搖臂 9分別通過(guò)各自的搖臂軸3、11安裝在所述主滑塊1上，所述復(fù)位彈簧10安裝在所述前托被動(dòng)搖臂2與所述主滑塊1之間，為了便于安裝，在主滑塊1上設(shè)置一個(gè)凹孔(圖中未示出)，復(fù)位彈簧10先放置在所述凹孔內(nèi)，其中前托主動(dòng)搖臂2、前托被動(dòng)搖臂9通過(guò)各自的搖臂軸3、11 一起先安裝在所述主滑塊1上。所述前通出棒12與所述前托被動(dòng)搖臂9連接，所述每個(gè)前托主動(dòng)搖臂2上設(shè)有連接塊6，所述連接塊6通過(guò)安全螺絲5固定在所述前托主動(dòng)搖臂2上，在所述連接塊6上固定有撞擊螺絲7，所述撞擊螺絲7與所述前托被動(dòng)搖臂9 動(dòng)接觸。這樣，通過(guò)調(diào)節(jié)撞擊螺絲7，就可以調(diào)節(jié)前托主動(dòng)搖臂2與前托被動(dòng)搖臂9之間的距離，大大提高了調(diào)試的精度，所述多個(gè)前托主動(dòng)搖臂2上的連接塊6通過(guò)銷軸4連接在一起。當(dāng)安全螺絲5發(fā)生斷裂時(shí)，就可以馬上判斷該斷裂的安全螺絲5相對(duì)應(yīng)的前托被動(dòng)搖臂2上的模具發(fā)生悶車，從而直接排除故障，對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確定位，縮短的維修時(shí)間。實(shí)施例二參照?qǐng)D5、6，該實(shí)施例的結(jié)構(gòu)是將前托主動(dòng)搖臂2上連同通過(guò)銷軸連接的銷軸4取消，而在多個(gè)前托主動(dòng)搖臂2上連接塊6上分別安裝有安全蓋14，并在所述連接塊6上設(shè)有安全螺絲護(hù)蓋13。這樣，將銷軸4取消后，使得加工前托主動(dòng)搖臂2的難度進(jìn)行降低，同時(shí)也便于連接塊6的安裝；在連接塊6上設(shè)置安全護(hù)蓋13后，當(dāng)安全螺絲5發(fā)生斷裂時(shí)，能夠?qū)嗔训陌踩萁z5擋住，防止斷裂的安全螺絲5掉到設(shè)備的其他地方，引起二次故障，故而，能很好的保護(hù)設(shè)備其他零部件的作用。其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同，不再贅述。

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