冷模鍛、冷擠壓、冷鐓等塑性加工的統稱。冷鍛是對物料再結晶溫度以下的成型加工，是在回復溫度以下進行的鍛造。生產中習慣把不加熱毛坯進行的鍛造稱為冷鍛。冷鍛材料大都是室溫下變形抗力較小、塑性較好的鋁及部分合金、銅及部分合金、低碳鋼、中碳鋼、低合金結構鋼。冷鍛件表面質量好，尺寸精度高，能代替一些切削加工。冷鍛能使金屬強化，提高零件的強度。
近代冷鍛技術是從18世紀末開始的。自從法國革命時代法國人把鉛從小孔中擠壓出制成槍彈以來擠壓成為一個新名詞一種新工藝。
1830年法國開始了用機械壓力機反擠壓出鉛管和錫管。
1886年法國世面上出現了注射成形的中空有底的子彈殼。以上均屬于熱鍛、熱壓成形但卻為冷鍛的基礎。
1900年美國L.E.Hooker取得了鉛、鋅、鋁和黃銅等有色金屬材料空心件正擠壓方法的專利并制造了黃銅的西服扣。第一次世界大戰爭期間美國用正擠壓方法制造了黃銅彈殼德國開發了鋼彈殼。
1935年德國人采用了前一年發展的磷化處理方法和新潤滑劑，用擠壓的方法制造出了鋼質子彈成為二戰時期的軍事秘密。
1940年鋼制殼、簡體零件的冷擠壓出現，中國等國家在20世紀50年代初開始從國外生產也開始引進，首先應用于自行車零件的冷鍛。隨后冷鍛進入到摩托車、紡織機械的生產行業。到60年代進入到汽車工業、電器工業等領域。80年代以來日本冷鍛技術在高精密、復雜形狀零件加工方面的應用和研究取得重要成果，用于一些復合材料，設備制造和汽車部件方面。
2002年，中國廣東，浙江、上海、江蘇等地均采用此設備進行燈具、汽車管件、發電機蓋的鍛造，隨著工藝的擴散，被廣大制造業流通。
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